刹车盘概念

汽车制动系统通常采用盘刹和鼓刹两种类型。在现代车辆中，很多中高级轿车为了追求高速制动性能和散热效果，普遍采用了全盘刹设计。盘刹的工作原理是，刹车盘作为旋转的圆形盘子，当踩下刹车踏板时，制动卡钳固定住刹车盘，使其减速或停止转动。

相比之下，鼓刹则是一种密封的制动装置，形状类似鼓状，国内有时也称为刹车锅。鼓刹内部有两个弧形或半圆形的刹车蹄，踩刹车时，刹车蹄会在制动轮缸的作用下向外张开，摩擦刹车鼓的内壁实现制动。刹车盘材质要求严格，一般采用我国的灰铸铁HT250标准，化学成分中C、Si、Mn等元素有特定要求，机械性能也需达到一定的强度和硬度标准。

在市场上的称呼上，刹车盘在国外常用BRAKE DISC或BRAKE ROTORS表示，而刹车鼓则称为BRAKE DRUM。此外，我国南方地区也有将刹车盘称为刹车碟或制动碟。这些名称虽然有所不同，但都指的是一种用于汽车制动的部件。

刹车盘作为铸造产品，其生产地理位置受气候影响较大。由于北方气候寒冷，南方炎热，因此大部分刹车盘生产基地集中在中国的山东、河北、山西等地，如山东的莱州和龙口等地，这里的刹车盘制造业起步早且厂家众多。

扩展资料

刹车目前有盘刹和鼓刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。