自行车配件常识问题

首先，我也不是专业人士，根据自己知道的，加上自己理解的，稍微给你解释一些吧，不对的，不完全的等着楼下补充。

一、死飞是可以改成活飞的（但改完后这车除了装13什么都不是了）

二、公路车从设计上是为了追求平路的极致速度，死飞是为了能够前后倒骑，可以说公路车和死飞除了轮胎有交叉（700c）外，没有任何相同之处：车架、车把、刹车、变速、轮组……全部不同，详细说起来太多了，就最直观和最容易理解的说吧——公路是活飞，且公路有变速，死飞没没变速；公路车用C刹，死飞没刹车；公路车用弯把，死飞是直把或燕把。

三、大多数的公路车、山地车能装货架吗？——答案是专业的公路车、山地车不能装，非专业的、低端的不能。如何区分专业/非专业，高端/低端又要费好多文字，暂且不详细说了。

四、21、24速，是指牙盘是三片，后面飞轮分别是7、8片，组合起来计算的。例如21速是前3后7，3X7共有21种组合，也就是21速了。12速是前2后6。

五、一体轮由于轮组和车圈之间是一个面，因此转起来风阻小，但受到侧风的影响很大，所以大多用于市内的场地赛，钢丝轮相反。

六、三种车把，第一种是弯把，用于公路，当高速冲刺或者顶风骑行时，骑手可以握“下把”压低上身，大大降低风阻，提升骑行速度，第二种是燕把用于山地车或者休闲运动车（当然也包括死飞）骑行姿势接近于一般的通勤车，但已经比普通的车骑行姿势要下压；第三种是休闲车，多用于类似公主车的女式车，提供较为直立的端把姿势，侧重于骑行的舒适性，不注重骑行速度。