来福酱来了！和它的“神车兄弟”有啥不一样

1. 哥瑞和竞瑞停产之后，东风本田的入门级车型变为指导价9.98万元起的享域，10万元以下的市场留下了空白。

2. 东本会用什么车型来填补这一市场成为许多消费者好奇和期待的话题，呼声最高的是东风本田版的“飞度”。

3. 原因显而易见，本田坚持“双车战略”，在国内已经推出了六对兄弟车型，而东风本田的思域和广汽本田的飞度是唯一剩余的单一车型。

4. 飞度凭借良好的口碑和优秀的保值率在小型车领域销量领先，因此一款新的兄弟车型不仅能借助飞度的口碑热度快速获得消费者认可，还能与之互补，牢牢吸引目标消费者。

5. 然而，东风本田的飞度并没有采用日版飞度的另一个名字“JAZZ”，而是选择了一个对国内消费者来说较为陌生的“LIFE”。

6. LIFE并非新名字，它有着近50年的历史，是本田经典的K-Car车系名称。东风本田选择其作为首款小型车的名称，可能是为了表明国产LIFE就像K-Car一样个性又实用。

7. 此外，LIFE还有一个带有二次元色彩的谐音中文昵称“来福酱”，与其年轻可爱的定位相契合。

8. 了解完LIFE的背景后，我们来看看这款新车。LIFE提供SPORT普通版和CROSSSTAR跨界版两种车型，与飞度一样。

9. SPORT版的车身尺寸为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，而CROSSSTAR版的车身尺寸为4111/1725/1567mm，轴距2531mm。

10. SPORT版的设计呈现出可爱的运动Q萌气质，与飞度不同的是，LIFE前脸增加了前唇红色拉线装饰，两侧的“獠牙”造型与保险杠同色，后保险杠下部采用仿扩散器造型，并使用了熏黑尾灯。

11. LIFE采用了与日版JAZZ相同的双A柱设计，前面的A柱扩展了车内空间，让三角窗和车内视野更开阔，后移的隐藏式A柱设计则起到结构支撑作用，提升了整车安全系数。

12. CROSSSTAR跨界版的内饰尚未正式公布，但通过亮相车型的车窗可以看到，LIFE的内饰与飞度基本保持一致，包括双幅方向盘、液晶仪表盘等细节。

13. 中央扶手箱是飞度上没有的配置，表明LIFE的储物空间将更丰富。然而，电子手刹依然没有出现，这一点让人感到有些遗憾。

14. LIFE的前风挡上布置了一枚单目摄像头，是Honda Sensing系统的组成部件之一，意味着这款车具备了一定的L2级辅助驾驶功能。

15. 尾门上也设置了一枚倒车影像常用的摄像头，这是新一代飞度全系都没有出现的配置。

16. 在动力系统部分，LIFE将继续搭载地球梦1.5升自然吸气发动机，并没有引入三缸车型，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，满足国六b排放标准，全系车型匹配CVT无级变速器。

17. 不过，手动车型并不会出现，这可能会让一些消费者感到失望。

18. LIFE与飞度作为兄弟车型，在某些方面存在明显差异，可以说LIFE补足了飞度的一些配置遗憾，展现出不同的吸引力。

19. 现在只剩下价格是未知的，能否延续飞度的神话，最终还得看定价，让我们一起期待12月的答案揭晓。