城市轨道交通通信信号技术，工资待遇如何

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。

动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。

根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。

2018湖南地区学高铁乘务专业比较的学校：长沙铁航职业中等技术学校

长沙铁航职业中等技术学校是经长沙市教育局批准设立并主管的一所以铁道和航空专业为特色的全日制中等职业学校，致力于全力打造中国铁路与航空职业教育特色品牌，立足轨道交通行业，努力服务“中国制造2025”和“一带一路”国家战略，着重培养高端技术人才，打造高质量就业品牌。

长沙铁航职业中等技术学校如何报名?

学生持相关证明先联系相关招生咨询负责老师(招生办张老师：186/7033/1300)报名，学校资讯及考生不懂可以详细解答。

近年来，该校与长沙高铁南站、黄花机场、纽曼数码科技、纽曼智能家居、博世等知名交通枢纽等企业广泛开展深度合作，共同育人，打造湖南省“高端、高薪、高质量”就业典范学校。

对于即将在下半年入学的部分2018级新生来说，入学即就业已经成为现实。今年上半年，学校与长沙高铁南站、黄花机场、纽曼数码科技、纽曼智能家居、博世等知名交通枢纽等企业签订了订单培养协议，拟在今年9月入校的2018级新生中组建互利共赢订单班，三年考核合格后，这批学生将直接进入企业工作。

学校还先后与全国各铁路局、各地铁公司、时光坐标、京东、三一重工等270余家单位建立了长期人才供需关系，多年以来，毕业生深受用人单位肯定。