哪种变速箱最好耐用

手动变速箱最好耐用。

相对来说还是手动变速箱最好耐用。手动变速箱，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱，目前因为挡位数限制的原因，小轿车最高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一。

其他变速箱

1、AT变速箱，不可否认AT变速箱的可靠性以及稳定性仅次于手动挡，排名第二。因为可靠性强，承受扭矩强大的原因，AT已经进化到了10速上，比如说福特10AT已经装机。

AT极为变速箱从2000大面积开始投放4速开始，直到后来的5AT、6AT，如今的7AT、8AT、9AT乃至10AT，一直都是车企努力的方向，挡位越多齿比越密，燃油经济性越出色，而且顿挫感也更小，从日常角度上来说，AT变速箱只要正常驾驶，可靠性都不错，当然也有极个别例外。

2、CVT变速箱，除了无法成熟最大扭矩的缺点之外，还没有太多的缺点，不过现如今的CVT钢带能承受相当大的扭矩，车企为了保证更好的可靠性都会配备扭矩不大的发动机，以此来保证CVT结构上的可靠性。奇瑞、吉利、本田、日产多喜欢这种变速箱，平顺、省油、稳定、可靠性，不过没有驾驶乐趣，开着无聊而且乏味。

3、双离合变速箱，这种变速箱叫法较多，国产车叫DCT、大众叫DSG，叫法不同但结构相同，因为产品优化以及设计的不同，双离合变速箱使用感受完全不同，结构类型分为湿式与干式两种类型。

想要更好的稳定性以及耐久性，干式双离合千万别碰，因为离合器片并不是油液降温，所以长时间走走停停路况下可靠性降低，寿命缩短，如果不信，请看GS4的双离合以及当年大众的干式双离合。