干监理是高速项目好还是铁路项目

高速项目好。因为与公路监理相比，铁路监理活比较多，工作相对稳定，但存在感不强。国内铁路监理单位基本上就是那么几大家，几小家，分别类属于铁路系统各设计院、高校、工程局、路局、分局，铁路施工基本就是这些家铁路监理单位瓜分，一般常年都有活，工作也就稳定，待遇也算行。而且铁路监理可以干公路房建水利等其他工程监理，而这些监理却干不了铁路监理，因为铁路专业性强，路外单位很难学会。国内铁路监理单位过去在工程中地位还可以，当时也是刚从公路系统引进，讲究的是建设、监理、设计、施工独立四家相互制约，分工比较明确，监理权利也比照菲迪克条款比较大，各方也尊重。现在的地位却是每况遇下，主要是由于参乎工程监督管理的部门太多，唐僧肉好吃，管理单位太多，监理的地位和作用就越来越低。