齿轮设计中，材料如何选择
齿轮设计中，材料的选择至关重要。在制造齿轮时，常用的钢材包括调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。对于尺寸较大的齿轮，通常采用铸钢，因为其强度相对于锻钢略低。轻载的开式齿轮传动中，可能会使用仔胡灰铸铁，尽管其机械性能相对较差。球墨铸铁在一定程度上可以替代钢材用于制造齿轮。塑料齿轮则多应用于轻载且对噪声要求较低的场合，与之配合的通常是导热性较好的钢齿轮。
齿轮型号的分类基于规格或尺寸大小，分为标准和非标准两种。此外，根据国内外计量单位的不同，齿轮型号又分为公制和英制两种。公制齿轮型号在国内占据主导地位，其中模数（M/m）是关键参数，它等于分度圆直径除以齿数，或者是齿轮外径除以（齿数加2）。常见的公制齿轮型号包括M0.4、M0.5、M0.6、M0.7、M0.75、M0.8、M0.9、M1、M1.25、M1.5、M1.75、M2、M2.25、M2.5、M2.75、M3、M3.5、M4、M4.5等。
英制齿轮型号，如DP齿轮，主要在欧美国家使用。DP代表每一英寸分度圆直径上的齿数，数值越大，齿越小。DP与公制的换算关系为m=25.4/DP。常见的英制齿轮型号有DP1、DP1.25、DP1.5、DP1.75、DP2、DP2.25、DP2.5、DP2.75、DP3、DP4、DP4.5、DP5、DP6、DP7、DP8、DP9、DP10、DP12、DP14、DP16等。
综上所述，齿轮的材料和型号选择广泛，设计时需根据实际应用场景和性能要求来确定最合适的齿轮类型。
