发电机组机体损坏有哪些情况
1 ，冻裂。这是最容易损坏的冬季柴油发动机。裂缝出现的身体不仅是我们的一部分，冷焊方法只能用来修复。裂缝两端的斗争结束第一洞，然后种植一些星级沿裂纹钉，然后垂直方向的裂缝填补，以及低碳钢电极板焊接裂纹并填写在监狱中。注意，焊缝边缘的窃听小锤，在所有的焊接火焰，然后纠正。
2 ，上限和下限205平衡轴轴承孔磨损。这种状况必须立即修理。磨损轻洞时，轴承，圆柱轴承205就可以增加修复，在轴承外圈将焊接钢管与氧气在小对称点，修正了档案，然后按入轴承孔即可使用。另一种方法是使用2毫米厚的铁板孔50毫米的大平垫，平垫和机构的孔，以便三个电线，螺钉固定平了。当轴承孔磨损严重，可以插入镗大型成套原始洞并插入身体的布什和做交界的三个小丝孔与螺钉固定。
3 ，缸头螺栓孔或损坏丝滑。这是由于气缸盖螺母紧缩太多，或当该故障所造成的撞击气缸。如果一个人丝孔滑丝可以改变重新线，并处理了一个洞的铁丝网支持缸盖螺栓可以。如果断线或导线孔孔滑丝而无法保存。
4 ，沙眼。铰钢自来水，然后再活丝塞铝，或可阻止点焊方法。
其实柴油发电机组发现很多的机体损伤都是有迹可循的，大家在保养的环节可以稍微关注一些机体的情况，沙眼、冻裂的情况都能直接观察出来，一旦发现及时处理，避免给设备内部带来更大损伤。
