汽车底盘的分类有几种

汽车底盘的各类划分

汽车底盘的结构复杂，主要可以分为三个核心部分：传动系统、行驶系和转向系。传动系统是关键，它由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴和驱动桥构成，这些部件协同工作以传递动力到车轮。

行驶系则承载车辆的重量和行驶任务，包括坚固的车架、连接车桥的车轮、轮胎，以及提供减震和支撑的悬架系统。而转向系则根据技术发展出现了机械、液压和电子助力三种方式，分别对应着机械转向器、液压动力转向器和电子助力转向器。

底盘的结构类型主要分为承载式车身和非承载式车身两种。非承载式车身的特点在于其拥有前后相连的纵梁，提供极高的强度和承载力，但可能牺牲一定的舒适度。

从功能上划分，汽车底盘可以分为四类：第一类是包含所有系统完整的整车；第二类是已装配发动机、变速器、传动系统和驾驶室，但未配备货箱的底盘；第三类是未装配车身，仅装备发动机、传动装置、前后桥、转向器、悬架、车轮轮胎以及制动系统的底盘，处于非行驶状态；第四类则是散件状态的第三类底盘，供专业人员组装使用。

以上是汽车底盘的详细分类和特点，每类都有其特定的功能和应用场景。